广汽传祺车怎么样(广汽传祺为何不温不火)

广汽传祺车怎么样(广汽传祺为何不温不火)国产汽车一线品牌有哪些?也许按照销量会联想到吉利、长城、长安三大品牌,从技术角度分析还有比亚迪等研发型车企;然而广汽传祺曾经也是热销品牌,近两年的技术研发升级速度也很快,但为何销量总是不温不火呢?先看一组数据吧。(截止10月累计销量)GS3-30851GS4-

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  • 广汽传祺车怎么样(广汽传祺为何不温不火)国产汽车一线品牌有哪些? [原文来自:www.tt44.com]

也许按照销量会联想到吉利、长城、长安三大品牌,从技术角度分析还有比亚迪等研发型车企;然而广汽传祺曾经也是热销品牌,近两年的技术研发升级速度也很快,但为何销量总是不温不火呢?先看一组数据吧。(截止10月累计销量)

  1. GS3-30851

  2. GS4-103720

  3. GS5-14596

  4. GS7-900

  5. GS8-15558

众所周知国产汽车的销量支撑车型正是SUV,做不好这种车型就很难立足了,即使是轿车销量同样不错的吉利与长安也不例外。然而传祺只有GS4的销量还算不错,但是最近一期的单月销量排名已经在20名开外,那么究竟是什么原因造成了这种结果呢?

国产汽车品牌解读:广汽传祺为何不温不火?



盲目自信

广汽曾经是一家并不令人看好的国营车企,因其赖以生存的核心是合资品牌,比如广丰、广本与菲克等;企业的“人设”就像是外企的代工厂,在技术研发方面虽然也有十年多的投入,不过很长时间内都没有什么成果。

似乎能够依靠的是技术本就落后的日系车企的支持,甚至连菲亚特DUAL·DRYVE的干式双离合都拿来使用;车身结构用料的水平也是一度看齐日系汽车,而就是这种水平的车价格还比同级其他自主品牌的产品高。这是国营车企产品通病,只是广汽和上汽尤其突出,这些沾点洋气不以为耻还反以为荣的车企,想要成功真的是很难。

国产汽车品牌解读:广汽传祺为何不温不火?


转折点:在广汽自主研发的第三代发动机上市后,传祺理论上应该可以重回第一阵线,比如以下两台发动机的水平就挺不错。

  1. 小排量4A15J1-1.5T动力储备为124kw/265N·m(1700~4000rpm)

  2. 大排量4B20J1-2.0T动力储备为185kw/285N·m(1750~4000rpm)

客观评价这两台机器,2.0T机型的水平是非常高的, 40.23%的热效率也相当不错,实际动力体验与参数是匹配的;剩下的1.5T发动机至少是中等标准,不算强但也可以满足紧凑级SUV和中型轿车使用。

国产汽车品牌解读:广汽传祺为何不温不火?


国产汽车品牌解读:广汽传祺为何不温不火?


传祺品牌的轿车定位很合理,GA6-1.5T主力版本在10/13万区间,作为商务运动型中型轿车是很有些性价比的,9秒的破百性能和油耗也值得肯定。剩下的GA8以这台2.0T发动机匹配6AT变速箱,虽然变速箱逊色一些但整体水平也不错;不过轿车毕竟不是国产汽车的强项,在这一车型中的影响力是很弱的,所以依靠轿车的传祺很难翻盘。

  • GA6截止十月累计销售6220台

  • GA8同期销量646台

这是短期内解决不了的问题,所以重心还要放在SUV里,但是≤GS5的选项仍然有定价偏高的缺点。

国产汽车品牌解读:广汽传祺为何不温不火?


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具体参考

传祺GS4从多点电喷1.5T换装直喷4A15J1开始,首发款并没有提供自动版选项,主力版本的价格在11-15万全区间。这台车只是一台4545*1856*1668,轴距2680mm的紧凑级SUV,驾乘空间没有优势,外观设计水平中规中矩,那么这一价格定位就显得很不合理了。

因为同级国产SUV的直喷动力选项,主力版本以及在8.0/12万的范围内;而在12/15万区间里已经是「2.0T&8AT-7DCT」的战场了,其中还不乏四轮高性能SUV。所以传祺以重合的价格,只提供前驱小排量选项,不论沾的东洋还是西洋味道都起不到效果;近期销量回升无非是提供手动版拉低起售价,变速箱提供7DCT和6AT两个选项,然而综合性价比还是要比竞品低。

国产汽车品牌解读:广汽传祺为何不温不火?


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传祺GS5指导价为12.68~16.98万,车身尺寸加大到4695*1885*1726、轴距2710mm的标准,级别算是偏小一些的中型SUV,传祺也确实给出了B级车的定义。

然而B级车不应该装备2.0T发动机吗?足够大的车身等于足够高的整备质量,笨重的车身没有充足的动力去驱动何谈高性能;扭矩足够小又无法以低转速输出高功率,正常驾驶频繁的拉高转速又无法控制耗油量——GS5装备的还是4A15J1-1.5T发动机,这台车海域性价比可言吗?

国产汽车品牌解读:广汽传祺为何不温不火?


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总结:传祺汽车在升级三代机型,以及使用自主研发的7挡湿式双离合后,车辆理论上是应当有竞争力的;但是因广汽似乎还是有些放不下姿态,所以车辆价格虚高的问题仍旧存在,这个问题不解决则广汽难有热销车。

至于GS8的销量低迷主要原因在于变速箱,说白了就是没有大扭矩容量的自主研发双离合或者AT,结果不得不使用爱信供应的机器。且不论爱信变速箱的换挡顿挫问题,爱信的股东中有丰田,所以供应的变速箱装备的车辆就不能影响丰田汽车;GS8曾经的销量一度破万,汉兰达受到了很大冲击,于是则出现了“产能不足”的断供问题,销量直线下降。

这也是技术研发不够全面和速度不够理想的结果,所以新款GS8与GA8只能用6AT手自一体变速箱,似乎只有不会与丰田产生直接竞争的GM8-MPV用到了8AT。传祺应当抓紧变速箱的研发了,否则总会受制于人。


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