WEY,四年前的目标是生存,四年后的目标是引领

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2020年,WEY累计销量冲破40万辆,它依旧是中国豪华品牌的实力经受。可无论数据何等刺眼,成就总归代表着曩昔。特斯拉把全球汽车行业推到了岔路口,结构“将来汽车”的压力让WEY并不敢长时间沉浸在获得精良成就的喜悦中。 [转载出处:www.tt44.com]


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从魏建军在《长城汽车挺得过来岁吗?》这部微片子里的生死思辨,到柠檬平台、坦克平台、咖啡智能,再到今天我们要聊的“咖啡智驾”,尽管我无法展望到长城汽车将来会成长成什么模样,但至少看到了WEY着手结构将来汽车的动作,而且这步走得很斗胆也很郑重。


2020年7月,长城汽车整车智能化品牌“咖啡智能”正式发布,涵盖智能座舱、智能驾驶、全新电子电器架构,是面向将来出行的智能系统。2020年12月30日,长城汽车正式发布全新咖啡智驾“331计谋”,这代表着构成“咖啡智能”的三个维度的成员已经悉数到齐。


“咖啡智驾”是基于咖啡智能系统衍生出的可拓展架构智能驾驶系统,具备高速领航辅助驾驶能力。换句话说,“咖啡智驾”属于咖啡智能的一个构成部门,该系统还具备升级能力,能够从L3级升级到L4级甚至更高级别。


新的咖啡智能将首先运用在2021年上半年发布的WEY的全新旗舰车型中。这款旗舰车型从概念车到发布仅用了3个月的时间,这就是WEY全新模块化架组织车平台的高效示意。用新手艺从新打造旗舰,这是WEY对曩昔4年的总结,也是下一个4年甚至40年的劈头。


时间拨回到2016年,中国车市尚处在布满进展与诱惑的时期。那时SUV的步骤激动,而且市场需求高涨,各家车企都在贪婪的蚕食市场盈余,根部无暇顾及即将到来的财富激荡。但谁人时候,WEY已经显现在了魏建军的规划之中。


2017年4月9日,WEY的首款车型VV7上市,那时有人说魏建军是一名赌徒,而且赌上了本身的姓氏。可谁曾想到,他亲手打造了第一个冲破40万销量的中国豪华品牌。在WEY即将发布全新旗舰车型的这个时间节点,它与2017年有相似之处,都是一个新的劈头;但也有分歧之处,曾经是为了活下来,现在是从新诠释豪华,为了活得更出色!


科技改变生活,科技能够让生活更便当,更惬心。汽车是拥有互动属性的交通对象,跟着主动驾驶手艺的成长,人类作为驾驶员的脚色将被逐渐弱化。咖啡智驾系统基于可以真正量产的车规级高机能全固态激光雷达打造而来,还配备了毫米波雷达、超声波雷达、摄像头,并与高精地图、车辆外部信息实现互动,从而实现了360度无死角护航。


咖啡智驾所使用的激光雷达,相较通俗无人驾驶车辆上所搭载的机械式激光雷达机能提拔了5倍;相较使用毫米波雷达、摄像头构成的融合传感器的平安机能提拔了1倍以上。业内最前沿的FLASH手艺方案的应用,使得咖啡智驾可以实现0.05度角差别率,可识别130米局限内平安隐患。


主动驾驶系统的各类传感器就像我们的眼睛、鼻子、耳朵,能够把从外界感知到的信息传递给大脑,然后大脑发出指令让身体做出动作。咖啡智驾系统装备的激光雷达,就像我们的身体器官,活络捕获外界信息后,同样需要像大脑如许的中枢机构进交运算处理。是以,咖啡智驾系统搭载了高通骁龙SA8155芯片,该芯片具备AI人工智能深度进修能力,CPU和GPU机能较上一代离别提拔了8.5倍和20倍,是国内一些头部造车新势力车型所搭载的智能芯片的3倍。


与高通骁龙SA8155芯片成家的是EyeQ4视觉处理算法,车辆的前置摄像能够将前方车辆与本车坐标、相对速度等信息实时回传并进行较量,然后发出指令让车辆实现主动驾驶。可实现高速公路、城市快速路等场景下的L3+级主动驾驶。除了按照导航路径实现车速调节、识别车辆、并线等功能,该系统可感知周围潜在风险,并自立并线。即使面临修路、拥堵、地道、交通事变等场景,也可自立应对,无需驾驶者介入。如斯智能的驾驶系统完全能够让驾驶员酿成一名乘员。


此外,将来该辅助驾驶系统还能够经由OTA升级实现L4级主动驾驶等更高级别。装备该系统的车辆还具备5G主动泊车掌握器,从而让驾驶员与车辆实现了远距离沟通。


科技能够改变生活,然则一些新手艺在使用之初也会给人类带来阵痛,就像国际某知名造车新势力的主动驾驶系统,过度自信往往会经由车祸来呈现悲剧。在现阶段,对于智能驾驶系统,甚至通俗电子系统,我们依旧要连结敬畏之心。平日来说,最笨的方式往往是最靠得住的,例如采用“备份”和“手艺冗余”。


咖啡智驾采用了六大冗余,经由激光雷达等另外信息采集系统实现“感知冗余”;经由两套掌握器实现“掌握器冗余”;经由ESP和IBOOSTER两套自力的电子制动掌握单元实现“制动冗余”;经由三条自力物理通信链路实现“架构冗余”;经由双电源供给、双回路设计实现“电源冗余”;经由双绕组电机、双电机位置传感器、双CPU、双掌握器实现“转向冗余”。


当然,咖啡智驾只是咖啡智能的一部门,该系统将来将给消费者供应全方位的智能交互用车体验,这是一种高于视觉与触觉的豪华。


曾经没有合资品牌背书、也没有政策倾斜,而且饱受质疑,魏建军经由热血与进步的造车理念,用WEY捍卫了庄严。4年来,WEY与合资品牌往往是短兵相接,它不光让中国品牌车型售价跨过了15万元的红线,并且让合资品牌车型的溢价能力从之前的150%降到了50%。这与WEY始终秉承可感知豪华的品牌价格,始终选择对峙“过度研发、过度投入、过度设置”的理念有着密弗成分的关系。


跟着时代的成长,现在WEY的进步造车理念也被付与了新的使命,车辆要加倍留意智能化,提拔交互体验,是以咖啡智能也就应运而生。如今咖啡智能已经升级为三智融合:智能驾驶、智能座舱、智能办事,进而为消费者打造全方位的智能化交互用车体验,供应轻松、惬心的出行体式。

奇特的品牌价格与理念引领WEY生存了下来,而且硕果累累,成为了中国豪华品牌的中坚力量。4年前,WEY起劲让消费者接管本身的豪华,4年后,WEY将经由新的体式从新界说豪华。

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