新奥迪A3对比1系、A级、CT4!豪华运动家轿谁更值得入手?

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人人早上好!我是小卷  

前几天我在微博上提议了一个投票:2020广州车展,人人对照关心啥车?最终全新奥迪A3拔得头筹。既然这是人人最想认识的新车,我也顾不上广州车展的劳顿,狠狠熬了个夜,搞定了新奥迪A3/A3L的视频

 

我会从外观、空间、内饰、动力这四个方面连带着宝马1系、奔腾A级和凯迪拉克CT4一路聊聊。之前葱哥马先生已经试驾过全新A3/A3L了,所以我把驾驶感触也打探了。是以这是一期满是干货的视频,人人万万不要错过哟。




全新A3变帅了

 


先来简洁介绍一下新车的根基信息吧,全新A3是现款A3的换代车型,与高尔夫8一般降生于MQB Evo平台。此次一汽-奥迪在广州车展上带来了两厢A3以及三厢A3L两种车型。从名字能够看出,两厢版A3连结了原汁原味,而三厢版比拟两厢版轴距加长50mm,带来加倍宽敞的后排空间。今朝新车已经发布了21万-25万元的预售价,人人感觉这个价钱怎么样?

 


接下来看看外观吧。既然是换代车型,那么转变一定是脱胎换骨一样。全新A3/A3L完全摒弃了现款车型圆润可爱的气势,变得棱角分明,酷劲十足。犀利的头灯组、尺寸增大的前格栅、蜂窝状的中网和两侧进气口装饰,都让前脸更有斗争力

 


侧面有着厉害的腰线和动感的轮毂,布满活动气息。尾部相对简练一些,但并不缺乏亮点,尾灯造型,以及下包抄蜂窝状的装饰,都与车头发生了呼应


 

前几天我刚试驾过新款宝马1系,部门车型有着M活动套件和曜夜版套件加持,视觉结果更年青年头了。(点击下方链接,看小卷是若何评价宝马1系的)


《20万就能买一台2.0T宝马,值吗?》

 


奔腾饱受争议的全新一代设计气势,似乎更适合放在A级如许的小车上,在连结奔腾一贯优雅的同时,新A级变得更有活动气息,我感觉如许的气势会更讨女生的喜欢。



凯迪拉克CT4则有着好多犀利的线条,以及一些黑化的活动元素,让它看起来非常个性

 


所以用简洁的词语来总结四款车外观的话,奥迪A3就是声张,奔腾A级是优雅气质,宝马1系是经典活动,凯迪拉克CT4是年青年头个性。四款车四种气势,人人更喜欢哪一种呢?

 


全新A3内饰布满科技感

但用料有待提拔



全新A3的内饰也采用了奥迪最新的家眷式设计,布满科技感和将来感,尤其是左侧那两个尤如飞船喷气口一样的空调出风口,让我非常喜欢。

 


挡杆也换成了和高尔夫8一般的小巧的拨杆,好多人会感觉用起来或者不太轻易,其实这方面不消担心,我用过之后并不感觉它未便于把持。



平底偏向盘,造型和握感都不错。10.1英寸的中控屏,内置奥迪最新的全触控MMI系统,到场了更雄厚的车联网功能,还支撑CarPlay。

 


我体验的活动版车型座椅采用拼接面料包裹,中央身体接触的部位为翻毛皮材质,观感和触感都很好,而且前排座椅坐垫前部有可调节的腿托,对于我们这种大长腿非常友好。

 


不外内饰也有能够提拔的处所,就是用料对照一样,前后门板以及中控台上方都采用了硬塑料材质,手感不敷高级。

 


比拟之下,宝马1系的内饰对照传统一些,中控台上保留了好多的实体按键,看起来不敷潮水。

 


奔腾A级照样我的心头好,如今奔腾全系车型都采用了同样的设计说话,双联屏加上64色气氛灯,结果非常超卓。

 


凯迪拉克CT4年老CT5的内饰有着好多相似之处,都是相对简约一些的气势

 


所以在四款车内饰示意上,我感觉奔腾A级的优雅豪华气势,以及全新A3的科技动感风,会加倍凸起一些



全新A3L空间和舒适性

综合示意更好



后排空间方面,我身高174厘米,前排都是调整好我的坐姿,标轴两厢版全新A3腿部剩余两拳,而长轴三厢版腿部还能剩三拳。不外相对来说,三厢版的头部空间没有两厢版示意好。无论两厢照样三厢版的A3,后排中央地台凸起都不算高;后排坐垫长度略微有些短;而且风尚版的皮质,坐起来没有活动版的翻毛皮那么舒服。


上图为全新A3标轴版,下图为全新A3长轴版 


四款车中,若单论后排空间奔腾A级和新A3L要占得优势,不外A3L的地台要矮一些。但要说座椅舒适度最好的,那一定是宝马1系了,岂论前排照样后排座椅,都非常柔软,其次是奥迪A3/A3L,而奔腾A级和凯迪拉克CT4的座椅就都有些偏硬了。综合来看,若是您想要兼顾空间和舒适度,那能够选择新A3L。


宝马1系2021款活动曜夜版座椅



全新A3动力没转变

驾乘感触无惊喜



为了让人人对四款车的动力参数有个更直观的认识,我们就直接以表格的形式呈现了。


 

全新A3/A3L沿用了现款1.4T动员机+7速双聚散的搭配,葱哥试驾后也透露,新车开起来与老款A3没有太显着的转变,只是在吊挂调校方面,三厢版会比两厢版更软更舒适

 


或者好多人对于1.5T三缸的宝马1系有些挂念,那我建议人人多花点钱,直接上2.0T的车型,其动力和操控示意都非常不错。



别看奔腾A级1.3T动员机排量小,但主销的高功率版本参数并不差,实际驾驶感触也是对照动感的。

 


全系搭载2.0T动员机的CT4账面示意最好,实际开起来也不错,但试驾时感受变速箱有点拖后腿,但它是这里独一的后驱车型



仅从动力、驾驶感触和价钱来看,我小我更介绍2.0T的宝马1系。



写在最后



全新A3/A3L的确转变很大,让人耳目一新。不外其他三款车也是各有所长,并不会被比下去。其实总体来看,我感觉如今豪华活动家轿越来越值得考虑了,因为它们在具有壮大品牌力和不俗产物力的同时,终端都有着幅度相当大的优惠。固然全新A3还没上市,但相信上市后不消我们等太久,它就会在价钱上有所松动。


因为上述车型的存在,让曾经远在海角的豪华品牌,现在也都近在面前触手可及了。若是要你选,会更青睐哪款车呢?


 

-End-

图文编纂:高小卷

以上来自汽车洋葱圈不知名仙女—高小卷的总结。进展一向陪你吃喝逛玩陪你聊车!


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