按下暂停键后,谁会是拜腾重组的关键先生?|经观汽车

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摘要:从本年一季度起头,拜腾显现拖欠员工薪酬的现象。在这种情形下,拜腾汽车此次经由停工停产给本身按下为期半年的暂停键,或将使其迎来一个缓冲期,为企业的转型重组和从新出发供应或者。

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文 | 周菊



在被爆停水停电之后,拜腾汽车起头了自救。在6月29日召开的中国区全体员工德律沟通会上,拜腾公布中国区将从7月1日起停工停产,时间估计为6个月。停工停产时代,中国区所有公司全体人员待岗,需要岗位则另行通知。对于待岗人员,拜腾将从8月起支出待岗生活补助。

该新闻已获得拜腾内部人士确认。与此同时,经济视察网记者从拜腾汽车内部认识到,拜腾正在规划重组事宜。“公司需要临时住手买卖运营,并行使这段时间与股东配合讨论,梳理下一步的成长偏向,包罗持续商议公司的重组方案。”拜腾内部人士透露,这是拜腾在中国区全体员工德律沟通会上所传递的信息。这意味着,将来拜腾汽车的股权或将发生更改。

今朝一汽集体是拜腾汽车的大股东之一,也是拜腾的债权人,有业内子士猜测,一汽或有或者周全接办拜腾的资产和常识产权,一汽经由此举一方面能够收回欠款,同时将增加其在智能电动车方面的实力。“这个方案(停工停产6个月)自己来说,就稀奇像一汽如今的气势。”上述人士对经济视察网记者透露。

在电动车范畴进展迟缓的一汽集体比来两年经由频仍地与新造车企业进行合作来填补短板。截止今朝,一汽已与清行汽车、新特汽车、博郡汽车、拜腾汽车、云度汽车、零跑汽车杀青计谋合作,个中与在用户交互方面有手艺优势的拜腾汽车的合作被认为最为深入。2018年4月,一汽集体以2.6亿美元的投资成为拜腾汽车的B轮融资计谋投资人,且有新闻称红旗的新能源车型将与拜腾实现共线生产。

但同时,拜腾与一汽之间的债务仍未结清。今朝,拜腾对一汽夏利仍有一笔高达4.7亿元的债务欠款,凭据两者签署的最新增补和谈,6月30日已是拜腾汽车先期支出2.35亿元的最后刻日。此前拜腾汽车曾对此回应称,治理层和股东正在积极应对,争夺尽快妥帖解决。

今朝,一汽是否有意接办拜腾股权介入重组还不明确。值得注重的是,宝能、吉利等也被传或者是拜腾的意向买家之一。早在本年6月初就有媒体报道称,宝能汽车正在对拜腾汽车睁开投资尽调,且尽调已进入中段流程,尽调完成后或将确定投资,签署最终投资和谈。对于这一新闻,彼时拜腾方回应称“并不知情”。而吉利也被传的有鼻子有眼,有新闻称其正在做查询。

自2017年成立以来,拜腾汽车共进行了4轮融资,融资总额约84亿元。2018年10月,拜腾开启C轮融资,金额为5亿美元,但受疫情影响融资进展并不顺利。拜腾在发给中国区员工的邮件中透露,因为受全球新冠肺炎疫情影响,公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战。

在新造车企业中,拜腾汽车被认为以用户交互系统的进步性见长,加上较为领先的电动车平台,拜腾汽车拥有较好的品牌和手艺口碑。凭据此前最新规划,拜腾首款SUV原定于本年6月量产交付,但现在受停工停产的影响,其首款车或将再度推迟至少半年才能上市。

上述内部人士透露,在发布停工停产的通知之前,拜腾汽车的两大股东——一汽和南京斥地区当局曾透露甘愿把拖欠这几个月的员工工资“洞穴”补上,但因与另一股东协调汽车定见有不合最终未能扭转这一事态。

对于这一新闻,经济视察网记者向拜腾公关负责人求证,但截止发稿未收到复原。

在此次公布停工停产之前,拜腾汽车持续在降低成本方面起劲,今朝拜腾上海办公室已于4月撤租,北京办公室6月17日撤租,南京工场则因欠费停水断电关厂。从本年一季度起头,拜腾显现拖欠员工薪酬的现象。在这种情形下,拜腾汽车此次经由停工停产给本身按下为期半年的暂停键,或将使其迎来一个缓冲期,为企业的转型重组和从新出发供应或者。

受疫情影响加上新能源汽车补助的退坡,新能源汽车市场在本年持续下滑。数据显露,1-5月国内新能源汽车产销离别完成29.5万辆和28.9万辆,同比离别下降39.7%和38.7%。与此同时,新造车企业的融资历程也受到影响,本年上半年,只有幻想汽车和蔚来汽车等少数车企获得融资,而拜腾、博郡等多家新造车企业则陷入逆境之中。接下来,若何在车市和资源穷冬中生存下来,将是每个新造车企业面临的最大挑战。





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