敞篷真不是什么车都能驾驭,这几款开过篷的车都后悔了

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敞篷车一向以来都是和拉风、帅气等词关系在一路,所以绝大多数敞篷车的颜值都是非常高的。然则并不是说任何车只要加个敞篷颜值就会有很大的提拔,不外仍然有不少车企认为只如果敞篷就会有人买单,以至于生产出了一些并不适合敞篷的敞篷车型。在好多年前或者在街上还会看到不少,然则跟着人们审美络续优化,现在已经很难看到这些车的身影了。

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比亚迪S8




比亚迪是我国较早一批的自立汽车品牌,非常“幸运”的在其时接收了不少国际风行元素,个中就有敞篷车的概念。于是比亚迪推出了一款硬顶敞篷跑车—比亚迪S8,这也是第一款自立品牌生产的硬顶敞篷跑车。不得不说,这在其时切实是吸引了不少人的眼球,然则似乎和人人印象中的敞篷跑车并不太一般。


该车的车身线条没有给人很美丽的感受,前后的长度比例并不协调,中央拱起的部门太甚于生硬了。而前脸的大灯很轻易让人联想到奔腾昔时的双眼大灯,处于起步阶段,借鉴一下也没事,然则为什么一辆跑车要用一个非常不相符身份的立标?这就让圈哥不明所以了。尾部的设计是这辆车最令人吐槽的,朴直的造型毫无活动感可言。这款车昔时只卖十几万元,比拟那时的进口敞篷跑车,可谓是相当划算,然则销量却不忍直视。所以没多久就停产了,此后之后,比亚迪也几乎没有再碰过敞篷车了。

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标记308CC




在谁人汽车设计对照匮乏的年月,敞篷切实是一个测验的偏向,就连一贯对照非主流的法系车也想趁一波热度。于是硬顶敞篷的标记308CC就降生了,其时售价在三十多万元,在其时照样算对照亲民的敞篷跑车。圈哥曾经在电视上看过这台车的告白,那时就就感觉这辆车很丑,后来在街上还看见过,仅有几回。


标记308CC的侧面有一点做得对照好,那就是车身充沛低矮。然则在车身线条设计方面,总会给人一种不舒服的感受,直到如今都是如斯。308CC的A柱倾斜角度相当大,这非常相符跑车的设计理念,然则在敞篷首尾部门却非常的生硬,很短并且很急,一点都没有流通的感受。并且后排还有两个座位,看图片可以想象到人坐在里面是什么感受吗?

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高尔夫敞篷版




一贯以低调稳重形象著称的公共其实也有敞篷车的汗青。或者是因为甲壳虫的成功,为公共传递了小型敞篷车市场前景不错的旌旗,于是公共在非常畅销的高尔夫上着手了。高尔夫敞篷版降生的那一刻起,就被无数人吐槽,甚至落下了个最丑敞篷车的名号。圈哥自己是对照喜欢高尔夫这类两厢车的,然则敞篷版真爱不起来。


看看侧面,车头太短,在两厢车上还有小钢炮的感受,敞篷上因为车身太长完全损失了活动感。当软顶敞篷合起来的时候,圈哥又一次被震惊到了,应该是说被丑到了。这分明就是强行给它盖了个盖子,敞篷的尾端接近和车尾贴在一路。也就是说这款车能够说是没有尾箱这个器材,整个造型真的是非常新鲜,圈哥也找不到词语来形容这种设计了。该车其时办下来还要四十多万,也不知道购置者是出于如何的心理选择的。

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路虎极光敞篷版




极光敞篷版是屈指可数的SUV敢于测验敞篷的车型。极光刚问世的时候,凭借着前卫的设计和豪华品牌的加持,在市场上是神挡杀神,佛挡杀佛,敏捷完成了市场占领。或许是销量口碑双丰收的硕果为其带来了自信,路虎想要尽或者地榨取极光的价格,于是推出了敞篷版的车型。


其实说实话,敞篷SUV切实吸引了不少人的眼球,起先照样有不少真爱粉为其买单。而且当敞篷翻开的时候,该车看上去照样对照协调的,至少对于一款SUV来说。然则当敞篷合上的时候,莫名的不舒服感就来了。首要的问题也照样集中在中后段,尺寸过大的后车窗,为了包裹完整而过多增大了软顶的面积。固然车顶还很有心思地采用了溜背的设计,然则收尾完全和车身联系不了。圈哥照样建议SUV车型照样不要测验敞篷。

在全国排名前十的《车壹圈》看来,敞篷车并不像观光版、跨界版等车型,随便一个轿车都能够衍生而来。敞篷车有一个先决前提,你先得是跑车,最不济也必需是个轿跑车型,否则你敞篷干嘛?呼吸新颖空气开窗子就行了。敞篷车正本就是为跑车量身设计的,看看市面上销量口碑都不错的敞篷车型,谁没有个跑车基因。进展不要再显现一些光怪陆离的敞篷车了,真的是很难卖出去的。


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