重新认识奇瑞,从瑞虎7PRO开始

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3月初 [本文来自:www.tt44.com]

奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7 Pro正式上市

[好文分享:www.tt44.com]

其作为奇瑞2020年的一鼎力作

非常受消费者存眷

今天

我们就把瑞虎7Pro搞到了手

点击下方视频,看看它的实力若何?

(以下为文字版)

没有光鲜的外表,同心钻研手艺,“理工男”是车圈给奇瑞的人设。但奇瑞貌似并不喜欢这个体称,因为它知道,在目前车圈的生存轨则中,没有什么比一副时兴的皮囊更有吸引力。

所以,比拟上一代车型,瑞虎7Pro在外观上迎来了巨变。夸张的大嘴、矩阵式大灯、悬浮式车顶、贯穿式尾灯,就连轮胎都采用了马牌UC6轮胎,如许的规格品级,已经超越了它十几万的身价。几乎能够断定,奇瑞已经把所有的潮水化设计和能想到的细节都用在了这款车上。

但小我认为,这台车上琐碎的细节让其欠缺了一丝质感,好比这些抢眼的红色装饰条,就有些画蛇添足了。


瑞虎7Pro的内饰设计会让我在观感上更舒服一些。简练规整的结构,双色搭配的条理感,以及液晶仪表盘和中控屏两块大屏,简约中透出了科技感。

设置方面,不消多说,该有的都有。我们试驾的是顶配车型,并线辅助、车道连结、自动刹车这些主流的自动平安设置都有配备。此外,它还有一个三维全息影像,看起来非常高阶,并且在泊车入库时也会有必然的匡助。

娱乐设置方面,它内置的是雄狮互关联统,会有对照雄厚的在线应用,导航、音乐等,还兼容了CarPlay和CarLife,功能性完全没问题,但把持起来,这个中控屏不是很流通,会有一些卡顿和滞后。

瑞虎7Pro搭载了一台1.6T动员机,最大马力197匹,峰值扭矩290牛·米,从账面数据来看,它的示意非常不错,绝对拿得出手。实际开起来,你能感受到这台车的内力很浑朴,只要你肯踩油门,它就会带来非常丰满的加快感,并持续性输出,直到你因为限速不得不抬起右脚。这也解说,它标称的那些参数并没有掺杂水分。

与之相成家的是一台7速湿式双聚散变速箱,双聚散顿挫是老生常谈的问题,但在这台车上,它大部门时间都是平顺的。为了袒护瑕玷,必然要做出一些让步。瑞虎7Pro选择了用牺牲换挡速度的体式来换取平顺性,所以,偶有发力节奏不跟脚的情形。当然,如许的调教用在家用车上也无可厚非。

如许的家用设定,在操控感上也有施展。好比它的底盘调教,绝对是偏软的,加上较长的悬架行程,它能很好的避免沟沟坎坎的冲击感,但在高速过弯时,车身的侧倾就会很显着了。当然,悬架软是这台车为舒适性而做出的选择,并不是瑕玷。究竟,也没有人会为了劈弯买SUV。


值得一定的是,瑞虎7Pro是一款朴拙的产物,这一点我们从它绞尽脑汁的设计,厚道的设置,高水准的动员机,以及11.89~14.19万的指导价上我们都能看到。

它是奇瑞自救的良药吗?我不敢断言。但我能够一定是,瑞虎7Pro是一粒种子,让我看到了奇瑞再次抽芽的进展。




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