疫情冲击下广汽集团”化危为机“:找到三大新机遇转型升级

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经济视察网记者 高飞昌 新冠肺炎疫情给汽车行业带来的冲击还在持续,因为财富链尚未完全复工复产,各整车企业想要恢复正常的生产节奏尚待时日。个中,总部以及首要生产基地位于广东的广汽集体,若比起总部及首要生产基地都集中在湖北的春风集体,在此次疫情中受到的直接波及要小好多。早从2月10日,广汽集体就已经分批起头复工。

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但实际上广汽集体在疫情中所蒙受的影响并不小。近日,广汽集体公布,因为新冠肺炎疫情爆发,导致2月份生产阻滞,公司下调2020年汽车销量预期方针,由本来的增进8%降至增进3%摆布。广汽集体成为继长城汽车后业内第二家下调销量方针的整车企业。数据显露,广汽集体2019年总销量为206万辆,同比下滑3.99%,小于全行业的降幅。但1月、2月全国新车销量一连显现大幅下滑,个中2月份销量同比下滑高达80%。2月份,广汽集体产销量离别为1.73万辆和1.93万辆,同比离别下滑82.67%和81.08%。

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当前各车企面临疫情影响的对策纷歧,有的车企调低产销方针,有的则进行降薪、减员。广汽集体虽下调了方针,但透露不会降薪和减员,而是经由加班加点、发加班费的体式促进生产恢复,挽回损失。

“今朝的当务之急是确保零部件能实时供给,稀奇是湖北区域零部件企业相对集中。这个也是由集体总部牵头各个整车企业在配合解决。”2月下旬,广汽集体一位高管曾向经济视察网记者透露,“但这是整个汽车行业都存在的问题,不只是广汽集体一家企业。”

据认识,广汽集体旗下拥有190多家投资企业,员工数量约11万人,仅整车企业中就包罗广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽新能源、广汽比亚迪等9家主机厂子公司。同时,在湖北的供给商约180家,此外在湖北还结构有广汽乘用车宜昌分公司。但因为湖北区域的复工复产延后,广汽集体要实现100%的复工复产存在实际的难度。

为尽快鞭策复工复产,广汽集体加紧与供给商、经销商等合作伙伴协调,确保零部件尽快恢复正常供给,确保各经销商门店恢复营业。固然难题重重,但广汽集体相信,危机只是临时的,而且有机会“化危为机“。疫情防控中以5G、大数据、人工智能等为代表的新一代信息通信手艺大显身手,让广汽集体意识到新手艺、新产物、新模式、新业态,将是下阶段市场竞争中可贵的新时机。

在抗疫中推进复工复产

“国度有难,作为企业稀奇是国有企业,一定要第一时间接纳动作,不管是出钱照样出力,积极履行企业的社会责任。广汽集体作为广州市最大的国企,在国度需要的要害时刻,有所经受,有所作为,承担社会责任,责无旁贷。”上述广汽集体高管透露。

作为我国前六大汽车集体之一,以及广州市的第一大国企,广汽集体在抗击疫情中积极捐钱、捐物、克己口罩,经受起国企社会责任。据认识,疫情发生后,广汽集体从1月26日起即起头捐钱捐物。当天,广汽集体公布与广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业一路,救助 500万元现金及传祺汽车用于支援武汉的抗击疫情工作。此后,广汽集体及旗下子公司又有三次追加救助,包罗现金、物资、车辆等多种形式。至今,广汽集体累计捐钱金额及价格跨越3438万元,个中广汽集体总部跨越2000万元。

为认识决战“疫”工作中的口罩紧缺问题,广汽集体在2月5日做出了克己口罩的决意。广汽集体成为继上汽通五菱之后,第二家公布克己口罩的车企。据认识,广汽集体在2月11日就完成首台口罩生产设备的安装与调试,截止3月9日已完成41台设备的生产和交付义务。如今,广汽用于自产的12台设备3月1日悉数导入投产,今朝日产量达60万只,累计产量近1000万只,除了统筹分派外,对境内已救助跨越130万只,向国外合作伙伴救助15万只。

一边抗疫,一边复工复产。广汽集体从2月10日起头分批复工,集体总部、研发、金融保险、办事商业等企业和生产类企业治理人员于2月10日起周全复工,生产范畴于2月17日起分批分生产线复工。在复工复产过程中,广汽集体对峙“不发生一个疫情,也不错过生产一台车的机会”的原则,避免发生群体交叉传染。据认识,广汽集体有3人传染新冠肺炎,但均不是在广东传染。

今朝广汽集体旗下9家整车生产企业悉数复产,位于湖北的广汽乘用车宜昌分公司也在3月18日起头复工。截止3月20日,广汽集体今朝复工复产率达到99%,产能恢复率达到70%,重点项目复工率达到100%。

但广汽集体认为,实现完全复工复产还存在两大难题,一是物流和原材料、零部件供给,二是员工防护用品的预备。防护用品方面,经由广汽克己口罩,今朝能够获得很大的缓解,然则物流和零部件供给还需要一段时间。为此广汽集体接纳了千方百计抢运、空运国表里供给商库存、加班加点生产等多重办法推进生产进度。广汽集体要求员工每周6天天天增加班后加班1.5小时,削减节沐日11天,以提拔产能。

借三大新时机“化危为机“

 自疫情发生之后,广汽集体经由研判市场,环绕着“挽回损失,化危为机”两大方针睁开工作。据认识,在疫情发生后,广汽集体旗下各整车企业均连系自身实际情形,开展了各具特色的眷注运动,以回应经销商的急迫需要,包罗敏捷制订工作指引,指导疫情防控,向经销商供应需要的防疫施舍;做好客户眷注,营造安心展厅。

此外,广汽集体加大政策力度,增加融资搀扶,以缓解经销商资金压力;强化数字营销,鞭策线上生意等等。以广汽传祺为例,在2月初推出针对经销商的“四大行动”,个中包罗免除2月份销量审核,此外拨付1100万元直接支撑资金到特约店进行专项疫情防控。此外,为了全力促进销量提拔,广汽集体各整车企业在广州市当局补助的根蒂上给分歧车型再加码补助8000~36000元,此举有效带动了广汽集体相关车型的订单增加。

广汽集体认为,疫情虽然是挑战,但也存在新的机会。本次疫情防控中,以5G、大数据、人工智能等为代表的新一代信息通信手艺大显身手,匡助战“疫”,让其意识到响应的新手艺、新产物、新模式、新业态,也将成为一次可贵的新时机。其次,疫情防护将带动车载空气净化及消杀设备、非人际接触型装备甚至语音识别和掌握的需求激增。再次,本次疫情带来的教训,会促使各主机厂思虑供给链的进一步内陆化、加速推进智能制造和“机械换人”,鞭策工业互联网配景下的新型工业化。

“针对此次行业显现的新机会,广汽集体透露将会加速动作,争夺抢抓先机。”上述广汽集体高管透露,针对上述三大时机,广汽将会敏捷动作。

例如,在产物升级方面,广汽传祺、广汽新能源、广汽本田均斥地搭载了N95级高效空调滤芯、“紫外杀菌消毒灯“等抗疫用品,广汽新能源还打造了”中药香氛系统“。这些产物升级均是为知足疫情后期用户对健康出行的需求。在云办公方面,广汽集体旗下大部门企业接纳柔性办公的体式,部门员工回司上班,部门居家办公,一些企业还斥地了长途办公系统,可支撑长途数模设计、仿真较量等研发专业化需求。

在营销范畴,广汽集体旗下绝大多数的特约店已经开店营业,同时积极开展立异发卖模式,行使既有的“VR看车”、“智能展厅”等数字化手段,指导顾客完成线上看车,并经由网上支出、线上贷款审批等体式实现购车手续打点,强化人工的线上发卖解答和上门取送车办事,售后办事也尽或者线上化,削减客户到店频次,消弭顾客心理肩负。

对于疫情后期的市场判断,广汽集体仍连结郑重立场。“此次疫情对汽车消费短期影响较大,二季度可否反弹,还取决于后续疫情的成长和应对,但对中历久来说时机大于挑战。疫情后期以及竣事后,受疫情影响的部门赔偿性消费将进一步释放。如今各地也在陆续出台一些鼓励汽车消费的政策,相信会有助于促进发卖。“上述广汽集体高管透露。

同时广汽集体进展有更多刺激汽车消费的政策落地,如税收优惠政策,实行购置税按排量分歧水平的减免;优化或作废限牌政策,优化已实施限牌限行城市的政策,对相符节能减排政策的产物不限行限购,刺激购置的同时指导消费向高科技产物倾斜;以及加大金融支撑力度、耽误新能源补助等。

“我国经济历久向好的根基面没有变,疫情的冲击只是短期的。中国汽车财富本就正处于改变成长体式、优化财富构造、转换增进动力,由高速增进转向高质量成长的要害时期。本次疫情从历久来看,或将加快中国汽车财富优胜劣汰,间接鞭策中国汽车财富链转型升级的措施。以新能源汽车、智能网联汽车为代表的新动能正在成长强大;智能交通、共享出行等新型贸易模式正在快速鼓起;汽车正从硬件产物慢慢向软件化、办事化的偏向成长;买卖的数字化,将为消费者供应更好的办事和体验。“上述广汽集体高管透露。

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