日产500万只!“比亚迪牌”口罩驰援一线,钢铁车企是怎样硬核造口罩的?

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新能源车主都在存眷的公家号


一切发源于我昨天看的一个叫《东方众神暴打华尔街韭菜》视频,在UP主讲有名跨界企业重庆啤酒,跨行生产疫苗哄人的时候,飘过一行弹幕:比亚迪还做口罩呢……

这我就不由得要跟这位网友对线三百回合了,比亚迪做口罩和重庆啤酒做疫苗那是一个事儿吗?重庆啤酒做疫苗那是骗投资者和股民,比亚迪做口罩那是为了应对疫情,做进献啊。随后我一看,还真有好多人质疑车企咋就能做口罩!

经由统计,我发现网友首要质疑这几个问题,给人人一一剖析下:

生产组装钢铁的车企怎么造口罩?


提问者是我们编纂濮先生的同伙,他的疑问代表了绝大多数网友的设法:汽车生产线怎么造口罩?


先针对这位同伙的问题注释一下,车企的“生产线”还真的不克直接造口罩,那么究竟怎么造的口罩呢?

首先,若是想造口罩,你需要以下材料和设备:

1、原材料:无纺布、熔喷布等,上游的原材料是聚丙烯。
2、口罩主动化产线及把持熟练的员工。
3、无菌车间。

我们一个一个聊:

首先是原材料,下图是常见的医用口罩,首要由三层无纺布构成。内层是通俗无纺布;外层是做了防水处理的无纺布,首要用于阻隔患者喷出的液体;中央的过滤层用的是经由驻极处理的聚丙烯熔喷无纺布。


无纺布是怎么来的呢?需要把上游原材料聚丙烯颗粒拉丝,频频堆砌后就形成了无纺布。

而“拉丝”的工艺,叫喷熔,这种法生产的无纺布,纤维的随机和隔层交叉分列,形成了对照复杂的构造,合营后续的驻极处理,颗粒物才会被盖住。


那么车企的无纺布甚至聚丙烯是哪来的呢?第一个声称要造口罩的车企,上汽通用五菱的原材料,是自家隔音棉的供给商广西德福特集体给的。


为什么是隔音棉?因为隔音棉首要是由聚丙烯及聚酯纤维材料组成, 经由特别的喷熔丝手艺把将聚丙烯纤维的直径掌握在 2 mm,而且环绕在直径为 25 mm 的聚酯纤维上。

所以聚丙烯+喷熔,正好把口罩和隔音棉关联在了一路,使上汽通用五菱和广西德福特集体有了生产口罩的第一个资源。

那么比亚迪的原材料是哪来的呢?据知恋人士所说,比亚迪是本身就是本身的供给商。

此外,聚丙烯是石油工业的产品,中石油、中石化等企业有大量贮备,而且贴心地把无纺布给你织好了。


第二个是口罩生产线,能够购置或许革新。今朝我们知道的新闻是,上汽通用五菱的生产线是结合供给商,在柳州当局甚至广西、国度的鼎力支撑下,飞速革新的。官话是这么说的:

“将广西德福特集体原有的 2000 平方米无尘生产车间改建为 12 条口罩生产线,到月底日产量也许能达到 170 万个。

而比亚迪,自己就有第九事业部,可以生产医疗工具。

若是购置的话,也不是非常贵,只要包管物畅通畅,购置生产线也能够。


个中广汽非常硬核,自建生产线。


至于员工,广西德福特集体已经加紧雇用,而广汽预备自食其力,派出工程师去口罩生产商处,列入为期 15 天的进修。


第三是最要害的部门——无尘车间。

无尘车间可谓是最难扶植或许购置的产物,但车企在这方面有自然优势:涂装车间就是尺度的无尘车间。


口罩生产自己手艺含量偏低,拥有生产汽车能力的车企,在材料、设备齐全的情形下,生产口罩理论上不是难事。

总结一下,车企能够自备或从供给商处获取原材料,生产线也能够革新或购置,无尘车间正本就有,在当局的匡助及企业自身的起劲下,转型生产口罩切实能做到。

敷衍了事就能生产口罩?


材料设备车间都能备齐,那么车企就能热火朝六合赶工口罩然后发往社会了?当然不是,就和新能源车企要拿“准生证”一般(即发改委和工信部核准的“双天资”);口罩虽小,也需要本身的“准生证”——医疗工具生产许可证。


国内的医疗工具,分为I,II,III类,口罩、防护服等医疗防护类用品,属于二类医疗工具,生产此类用品的企业,需要进行医疗工具生产企业许可。除了企业,这些产物也需要一对一进行医疗工具注册,注册后会获得一个注册号。


那么上汽通用五菱的“准生证”是怎么拿到的呢?他们获得了广西自治区党委及当局的鼎力支撑,国度斥地银行供应 5000 万贷款,项目审批认证等方面一路保驾护航。


比亚迪更厉害,负责生产口罩的第九事业部,正本就具有医疗工具生产资格。

总结一下,车企作为各地的纳税大户和龙头企业,若是有心介入口罩生产,天资方面当局多半会大开绿灯,快速审批。

怎么敢日产 500 万?

客岁全国日产才1200万


我发现有虎扑老哥质疑:客岁全国日产 1200 万,你怎么敢日产 500 万?

 
先来看看口罩生产线的产能:前几天工信部官微@工信微报,转发了一段央视采访中国医药集体董事长刘敬桢的视频,其称,中国生产口罩的速度已经很快了,仅需 0.5 秒/只。

此外,之前国内日产 1200 万只,是因为需求就那么一点,最上游的化工企业按照每年的固定需求生产聚丙烯纤维,中央的无纺布企业按需订购;口罩生产企业天然也是弗成能展望到此次疫情,提前囤无纺布放在库房里。

碰到次此疫情爆发,据工信部新闻谈话人、运行监测协调局局长黄利斌曾于 2 月 2 日介绍,中国口罩产能约为天天 2000 万只,其时产能恢复率 60% 以上,而这时比亚迪、上汽通用五菱等“转型”企业还没到场。

我们通俗人能买到吗?

这些口罩都哪去了?


据悉,上汽通用五菱生产的第一批口罩将交于上级部门统一调配,该批口罩将首要用于民用用途,后续会生产医用口罩。

比亚迪生产的首批口罩和消毒液将定向救助给公交车、出租车、网约车司机及自愿者等特定人群,后续将向市场平价供给。网上也撒布出比亚迪口罩起订量为 1 万只,而且只接管公对公转账,但随后比亚迪称,此为不实新闻。


凭据今朝情形,下线的第一批口罩很或者会像五菱一般,当局调配或优先供给一线。

为什么我如今还买不到口罩?


那么为什么口罩产能那么大,我还买不到口罩?首要是以下几个原因:

1. 原材料企业、口罩生产商弗成能提前展望此次疫情,并没有大量囤货。

2. 疫情发生正好是过年时代,工人回家,物流停运,再加上疫情初期各地盲目封路,导致人手不足,原材料运输受限。

3. 偏偏国内号称“无纺布之都”的城市正好在湖北仙桃。

4. 最主要的是,医用口罩需要经由环氧乙烷消毒,然后需要静置 7-15 天。

据@工信微报介绍,医用口罩采用环氧乙烷灭菌,灭菌后,口罩上会有环氧乙烷残留,不只刺激呼吸道,还有致癌物。必需经由解析体式,使残留的环氧乙烷释放,达到平安含量尺度,经检测及格后,才能出厂上市。


也就是说,假如从 1 月 25 日大岁首一,各大企业就召回员工赶工,也要到 2 月 10 号摆布才静置完毕,加上物流时间和优先供给一线等情形,切实难以到通俗人手上。

邦点评


说实话,我们汽车媒体人在疫情时代,除了生产些内容让宅在家里的人人不那么无聊外,实在是做不了什么。是以,我也很愿意解答人人此次对“车企究竟能不克做口罩”的质疑,能替民族良心企业发声,解答同伙们的迷惑,也算我们为此次疫情尽一份眇乎小哉的力吧。


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