中国贡献劳斯莱斯1/4销量!为何国人如此钟爱奢华品牌?

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文| 腾三毛

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日前,超豪华品牌汽车行业、金字塔尖的那颗明珠——劳斯莱斯发布了2019年发卖数据,过往的一年全球共计卖出了5152辆同比增进25%,这一傲人成就同时也缔造了劳斯莱斯品牌116年汗青以来,最高的销量业绩。
▍库里南进献40%,中国市场占总销量25%
在劳斯莱斯首席执行官托斯滕·米勒-乌特弗斯看来,劳斯莱斯的成功以下两个身分非常主要:首先,劳斯莱斯首款SUV车型库里南的上市为年度业绩做出了主要进献;其次,来自劳斯莱斯全球各区域市场的员工及经销商团队的倾力协作,也是劳斯莱斯取得成功的要害。
劳斯莱斯公司发布的最新数据显露,首款SUV车型库里南销量非常强劲,在2019年全年总销量5152辆中,库里南占比40%,为其全球销量增进作出了主要进献。据认识2019年也是库里南上市后的首个完全年份,今朝来看其已成为劳斯莱斯有史以来最为热销的全新车型之一。
然而,幻影仍稳居劳斯莱斯品牌最顶级车的宝座,曜影及魅影则持续引领各自细分市场,三款车型的全年市场需求均呈现增进态势。让吃瓜群众想不到的是,2019年,劳斯莱斯Bespoke高级定制买卖也达到空前水平,并持续引领该范畴的成长偏向。
具体到各区市场来看,2019年中国市场的销量约占劳斯莱斯全球总量的25%,再次成为劳斯莱斯全球第二大市场,仅次于美国(约占全球销量的三分之一)。此外,销量业绩同创汗青新高的市场还包罗俄罗斯、新加坡、日本、澳大利亚、卡塔尔以及韩国等国度和区域。
促成劳斯莱斯销量一路高歌的,还有其遍布全球的发卖收集。截止今朝,劳斯莱斯经销商收集普及全球50多个国度,共计135家。客岁劳斯莱斯在全球新开两家授权经销市肆,上海浦东劳斯莱斯汽车店即为个中之一,而劳斯莱斯在大中华区的发卖网点今朝已有29家之多。
近日,米勒-乌特弗斯在接管国内媒体接见时透露,中国市场潜力伟大,他对中国市场的“美妙将来”布满等候,“能够预见,我们(劳斯莱斯)在中国市场拥有美妙的将来,我们正与合作伙伴一道大举投资中国市场。”米勒-乌特弗斯透露。另据认识,劳斯莱斯将在中国持续引入新产物,今朝公司正规划推出一款专为中国市场设计的旗舰级轿车。
▍116年以来,“世界中的贵族”履历了什么?
吃瓜群众都知道,劳斯莱斯汽车是行走的金銮殿,路上往往碰到大多要躲让三分,生怕跟本身扯上点关系,究其原因照样因为它太豪华太昂贵了。
“劳斯莱斯是汽车王国雍容尊贵的独一标记。无论她的式子若何老旧,造价何等奋发,至今仍然没有挑战者。”它的创始人在一个世纪以前留给我们的话,直到今天仍像昔时一般无可回嘴。其实,劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”,在跌宕升沉的成长汗青中,劳斯拉斯那“汽车中的贵族”地位始终没有摇动。
1904年:“汽车贵族”降生
一个贵族与一个天才的偶然了解,降生了劳斯莱斯品牌。1903年,亨利·莱斯起头打造本身的第一款汽车,组装了4座车身,并成功制造出第一款2汽缸动员机Royce汽车,排量1800毫升,最大功率仅为10马力。
亨利·莱斯(左)与查利·劳斯(右)
而身世于贵族家庭的查利·劳斯,在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸动员机汽车,受到极大震撼。这辆车用按钮起动,运行十分平稳流通,噪音很小,并且不像其时的汽车那样经常显现故障。劳斯一会儿就意识到这就是他想要的高质量的汽车。
于是在1904年的圣诞节,劳斯和莱斯正式签署合作和谈,双方合作生产能够推向市场的汽车,汽车将由Royce有限公司(莱斯早年间开办的公司)负责制造,品牌名称是劳斯莱斯(Rolls-Royce),“汽车中的贵族”就此降生。
1906-1924年:“银魅”确立车坛地位,一战转向飞机动员机
1907年,在巴黎汽车博览会首次表态的Silver Ghost(银魅)受到了业内极大存眷。其金色钟顶形散热器非常惹人饮茶注目,直到今天这一造型依然是劳斯莱斯弗成替代的设计元素。该车设计理念也与其时另外品牌迥然分歧,好比为让乘员以最优雅的姿势下车,车门采用马车走入式设计,门是向后打开的。此类细节使它被其时的新闻界公认为世界上最好的汽车。
Silver Ghost
除了奇特的外观,银魅还拥有领先于时代的手艺:强制润滑、6缸7L动员机输出功率可达36kW、最高车速达110km/h。可一连行驶22500多公里的耐用性,在其时绝对是一项世界记录。
更可贵的是,这款车不只长度加大、功率变高,莱斯还解决了以前V6动员机的振动问题,而那种振动经常导致曲轴断裂。在谁人时代,改良过的劳斯莱斯动员机运转相当平顺恬静,凭借着Sliver Ghost的超卓示意,劳斯莱斯品牌成功跻出身界顶级汽车品牌队列。
到1924年,劳斯莱斯公司一共生产了6173辆银魅,银魅也为劳斯莱斯确立了活着界车坛上的地位,其影响力也很快传到国外。
1914年,第一次世界大战期近,其时英国空军还在装备法国动员机,而英国政府认为战争或者在法领土地上周全爆发,所以拥有本身的动员机成为当务之急。于是在英国政府的号令下,莱斯起头在英国德比的工场里研制飞机动员机, 并很快成为了劳斯莱斯的主营买卖,飞机动员机赚来的钱刚好能够拯救经常吃亏的汽车买卖。
时至今日,劳斯莱斯飞机动员机买卖已经与美国通用电气、美国普拉特·惠特尼公司并称为国际三巨头。波音787上使用的低噪音动员机“遄达”1000系列、空客A380使用的Trent900动员机,世界上噪音最小的客机产物A330/340系列使用的“遄达”500/700系列等等,都是劳斯莱斯的佳构。
1925-1930年:幻影时代的绚烂与坎坷
到了1925年,银魅已经无法知足人们的审美概念,于是劳斯莱斯在银魅底盘的根蒂上,安装了新的动员机,这款车被定名为Phantom(幻影),即为幻影Ⅰ。在其时,该车是在高度保密的情形下斥地的,项目代号为“东方坦克车(Eastern Armoured Car)”,新车一经推出便大获成功。
幻影
其时,通用汽车在美国密歇根州开设了一个汽车测试场,测试发现,在不损坏活塞与曲轴相连的动员机连杆情形下,除了第一代庖斯莱斯幻影外, 其他任何一辆汽车都无法完成在全油门的情形下沿着4英里的赛道跑完两圈。第一代庖斯莱斯幻影不光以傲视群雄的示意完成了此次挑战,还以80英里的时速平稳完成,没有丝毫不测状况,这在其时非常可贵。
Phantom Ⅱ很快于1929年面世。这代幻影采用了全新底盘,大大提高了操控性。Phantom Ⅱ的比例构造也发生了转变,比Phantom Ⅰ要短9英寸,PhantomⅠ的后排座椅位置正好在后轴的上面,而Phantom Ⅱ将后排座椅位置移到两轴之间,这会让乘坐者更舒适一些。
幻影 Ⅱ
这个时期,Phantom Ⅱ推出了好多奢华的手工设计,劳斯莱斯的王者之气也是以进一步凸显。好比为了能让喷漆显出珍珠色的毫光,劳斯莱斯将研磨成粉末的青鱼鳞添加到了油漆中;又好比内饰材料上,使用了法国上等皮革以及与车身蓝色相配的小无花果木,这种木头能够显出天蓝色。
1931-1945年,收购宾利定位跑车,幻影Ⅲ失色
1931年,莱斯收购了留存完整然则已经破产的宾利汽车公司。莱斯进展可以将同样具有悠长汗青的宾利答复,并使它成为劳斯莱斯的第二品牌,莱斯为宾利品牌定位为跑车。这时候,Phantom Ⅲ的斥地也在进行傍边。莱斯为Phantom Ⅲ进献了很大精神,但在斥地已进入第12个月的1933年时,莱斯辞世,最终没有看到新车降生。
幻影 Ⅲ
幻影 Ⅲ
劳斯莱斯幻影Ⅲ最终车型于两年后背世,并于1935年起头生产,该车搭载了所向披靡的12缸动员机,采用了自力前吊挂,曲轴和气缸盖都采用昂贵的铝合金材料,而这种材料正本只用在劳斯莱斯飞机动员机上。
片子《007之金手指》中的劳斯莱斯幻影Ⅲ
英国陆军元帅伯纳德·蒙哥马利曾使用过三辆劳斯莱斯,两辆为幻影Ⅲ
尽管Phantom Ⅲ固然拥有好多长处,然则最终照样黯然离场。这首要是因为它没有解决好动员机降温的问题。在高速公路上,Phantom Ⅲ达到最高车速后,维持不了多久,动员机就会“开锅”。固然进行了改善,然则坏名声照样传了出去,很快Phantom Ⅲ就失去了市场。Phantom Ⅲ宣告了莱斯时代的竣事,也宣告谁人对研发费用不加限制的时代的竣事。
1946-1980年:劳斯莱斯/宾利双品牌成长,幻影成元首专属
1946年,劳斯莱斯战后的第一款量产车降生——宾利Mark Ⅵ。这款车为战后英国的经济和政治都注入了强心剂,该车具有活动精神,比劳斯莱斯品牌汽车更布衣化一些。
两年之后,劳斯莱斯推出了本身品牌的汽车,以宾利底盘为根蒂建造起来的Silver Dawn(银色清晨)。之后不久,幻影Ⅳ成功发布,这是劳斯莱斯战后第一款用本身底盘制造的车,该车一共只生产了18辆,是专门为伊丽莎白女王和爱丁堡公爵设计,以车头标记性的屈膝跪式“欢庆女神”为稀奇符号(后期改为竖立式“欢庆女神”立标),底盘轴距长3683mm;动力系统搭载了一台5.7升直列8缸动员机,在低速行驶时拥有卓越的示意,使其成为游行典礼的必备要素。
幻影Ⅳ
对于幻影Ⅳ,劳斯莱斯公布只有国度元首才有资格购置和拥有它。这就意味着劳斯莱斯将本身推向了超高端、惟我独尊的市场。
劳斯莱斯在战后真正意义上的首款全新车型是降生于1955年的银云(Silver Cloud),该车造型由John Blatchley设计,最首要的特征是前翼子板与车身融合得加倍慎密,前大灯不再自力于车身之外。
Silver Cloud银云
而定位加倍高端的幻影Ⅴ,以银云的换代车型(银云II、银云III)为根蒂打造。1959年,幻影V问世,该车与银云II共享了6.2升V8动员机与4速通用Hydramatic主动变速箱。
幻影Ⅴ
这个中,劳斯莱斯仅为幻影V供应了“可行驶的底盘”,底盘轴距为3658mm,车身由H.J. Mulliner、Park Ward、James Young等制造商负责定制。1963年,新推出的银云III的前脸变为横向四头灯造型,幻影V也随之改款为四头灯气势。从1959年到1968年,幻影V总共制造了516辆,其车主包罗英国王太后、香港总督、挪威国王奥拉夫和The Beatles乐队主创约翰·列侬等。
1965年,Silver Shadow(银影)和宾利T型车降生,它们庖代了Silver Cloud和宾利S。银色暗影是是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯,也是销量最大的劳斯莱斯,在16年中共售出了34000辆,同时它照样最后一辆仍连结几分经典特色的劳斯莱斯。
Silver Shadow银色暗影
1968年,劳斯莱斯推出了最新的旗舰车型幻影Ⅵ,新车在幻影V根蒂上升级而来,与同时期的入门车型银影(Silver Shadow)共享动力、传动系统。幻影VI是劳斯莱斯最后一款仅供应“可行驶的底盘”的车型,底盘轴距为3683mm,为其定制车身的制造商首要是Mulliner Park Ward(由H.J. Mulliner与Park Ward归并而来)。幻影VI是幻影系列中存续时间最长的一代,劳斯莱斯在1968-90年时代总共制造了374个“可行驶的底盘” 。
幻影Ⅵ
幻影VI陆续了与英国皇室的纽带,最为有名的当属银禧(Silver Jubilee),这辆车于1977年由英国汽车工业作为礼品赠予给女王伊丽莎白二世,庆贺她即位25周年。幻影VI银禧最显著的特点是顶篷的加高设计,以便容纳面积伟大的钢化玻璃,这一设计轻易女王及其他皇室成员搭车巡视和与公家交流。
幻影VI Silver Jubilee银禧
1971年3月,银色暗影有了一个分支车型,它就是劳斯莱斯滨海路(Corniche)。该车的最高车速达到200公里/小时,通风盘式制动器第一次在劳斯莱斯车上使用。
Corniche滨海路
1971-2002年:公共与宝马争夺,宝马笑到了最后
1971年,劳斯莱斯公司飞机动员机方面碰到了问题,利润菲薄的劳斯莱斯汽车买卖在伦敦证交所上市。1978年,尽管Silver Shadow发卖不错,然则劳斯莱斯汽车公司照样感触到了压力,公司没有充沛的投资来斥地新车型,新车型劳斯莱斯Silver Spirit(银色精灵)和宾利Mulsanne依然沿用着好多旧工艺、使用着前代车型的零部件。
Silver Spirit银色精灵
这一年,国防装备集体公司Vickers(维克斯)接管了劳斯莱斯汽车买卖,劳斯莱斯品牌是以蒙上了暗影。1997年,维克斯公布要出售劳斯莱斯,而早在1990年,宝马就控股了劳斯莱斯飞机动员机公司,看起来宝马是最合适的买家,不外后来杀出来了一个程咬金,公共汽车。
在经由多轮博弈和商洽后,宝马集体最终于2003年将劳斯莱斯招致麾下。宝马集体收购劳斯莱斯品牌后,选择在古德伍德设立全新的总部、制造工场和研发中心。
2003至今:劳斯莱斯焕发新生,再回金字塔尖
2003年1月1日,古德伍德工场生产的第一辆车——幻影Ⅶ,开启了劳斯莱斯品牌的答复之路。与之前一般,打造劳斯莱斯幻影VII的根基理念仍然是:使用最顶级的材料和生产体式,以最大的热情致力于精湛完美的工艺。好比:幻影VII的每一条腰线都是由独一的工匠(Mark Court),用牛毛和松鼠毛制成的刷子细心手绘出来的。
幻影VII
所分歧的是,劳斯莱斯的世界顶级工匠们要手工完成的是“整车”(包罗专属车身定制),而不再是以往“可行驶的底盘”部门。幻影VII拥有光鲜的现代气势,同时又不失经典风仪,巧妙地保留了幻影家眷的特色美学:古典气质的“万神殿”进气格栅、优雅尊贵的对开式车门等 。其精湛的细节考虑包罗拥有特氟龙涂层的雨伞、主动复位的轮毂中心“R”徽章等,让公家永远不需要去质疑。
车身构造方面,幻影VII最先推出的是尺度版的四门轿车(轴距3570mm),2005年增加了幻影加长版(轴距3820mm),2007年推出了幻影软顶敞篷车幻影coupe(轴距3320mm),2008年又新增了幻影双门轿跑车(轴距3320mm)。幻影VII系列的动力系统最初搭载了最大功率460马力的6.75升V12动员机,成家ZF 6速主动变速箱,可在5.8-6.1秒完成0-100km/h加快,可以知足对奢靡品独具鉴赏力的新一代消费者。
到了2009年,劳斯莱斯发布了全新的200EX概念车,并将该车命名为Ghost古斯特,似乎是为了纪念昔时被称为“世界上最好的车”的Silver Ghost(银魅),同时这也预示着劳斯莱斯想重塑履历了百年沧桑,已渐失往日毫光的传奇。
Ghost古斯特
Ghost古斯特定位略低于劳斯莱斯幻影系列,车身长5399mm、宽1948mm、高1550mm,轴距3295mm。该车搭载了劳斯莱斯全新斥地的6.6升双涡轮增压V12动员机,其最大输出功率为420千瓦/5250转,最大扭矩为780牛米/1500转,与动员机成家的是全新的8速ZF主动变速箱,动力传递快速而平顺。
Ghost古斯特
古思特0-100公里/时加快时间为4.9秒,电子最高限速为250公里/时。新型动力传动系统优化了古思特的燃油经济性,百公里综合油耗为13.6升。
2012年,幻影VII进行了中期改款,外观细节转变包罗长条形的日间行车灯,远近光灯也改为使用LED光源。内饰部门,中央显露屏的尺寸从6.5英寸增加到了8.8英寸。同时,传动系统升级为8速主动变速箱。直至2016年岁尾,陆续了14年的幻影VII停产。
2017年7月,劳斯莱斯汽车旗下传奇车型幻影推出了全新的幻影Ⅷ。新车首次采用了铝制车身架构,在车重更轻的情形下,车身刚性较上一代增加了30%。
劳斯莱斯幻影Ⅷ
车身构造方面,首批上市车型包罗四门尺度版和四门加长版,底盘轴距离别为3552mm和3772mm。外观部门,伟大的进气格栅比上一代更高,“欢庆女神”的位置也随之凌驾约半英寸。车身侧面线条加倍简练流通,同时后风挡比历代幻影倾斜度更大。
内饰部门,幻影VIII的“艺境藏珍”画廊以现代奢华气势从新诠释了汽车仪表台设计。“艺境藏珍”画廊是一块高级定制的艺术区域,所有元素由一整块钢化玻璃密封并延伸整个仪表区,客户能够选择由劳斯莱斯的巨匠级工匠和设计师们采用丝绸、木材、金属和皮革创作的一系列设计,也能够选择本身喜欢的艺术家或设计师与劳斯莱斯汽车配合缔造真正的个性化艺术品,将各自的“艺境藏珍”画廊雄厚起来。
2018年5月10日,劳斯莱斯首款顶级豪华全地形SUV——库里南全球首发。该车与新一代幻影基于沟通的全新的全铝车身架构进行打造,并沿用劳斯莱斯标记性的对开门设计,沿用了极具风格的帕特农神庙进气格栅,矩形LED大灯组搭配使得其看起来不怒自威。时至今日,该车已经成为劳斯莱斯品牌新的销量支柱,销量占比40%。
正如劳斯莱斯首席执行官托斯滕·米勒-乌特弗斯所表述的,库里南的成功,表明劳斯莱斯倾泻大量精神、资源投身产物研发并和客户配合介入产物设计,是完全准确的选择。库里南在全球市场的卓越示意也有力证实了公司的策略与设计理念完全契合市场需求。
写在最后:
从1904年创立至今116年间,劳斯莱斯的工场履历了6次搬迁,其间几易其主,培养了一个个跌宕升沉的故事,却始终没有摇动它活着界汽车业界金字塔尖的地位。“汽车中的贵族”不是一句朴陋的标语,它树立了“世界上最好的汽车”的标杆,凝聚的是一代代庖斯莱斯人追求完美的信念、尺度和对峙,持续向世人展示这一传奇品牌的迷人魅力。
不外这些一切的一切,对于我们吃瓜群众来说,只是一场梦而已。


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