德系汽车去年销量逆势增长 外媒:得益于中国市场

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参考新闻网1月16日报道 外媒称,在2019年全球汽车市场萎缩的情形下,德国汽车巨头公共汽车公司、宝马汽车公司和戴姆勒汽车公司的销量强劲增进。

[原文来自:www.tt44.com]

据法新社1月14日报道,尽管惠誉国际信用评级有限公司估量,全球汽车销量同比下降4%,但比来几天发布的数据显露,宝马汽车的销量增进2%,戴姆勒公司旗下的梅赛德斯-奔腾汽车销量增进1.3%,公共集体拥有的12个品牌中,旗舰品牌销量增进1.3%。 [原文来自:www.tt44.com]

德国杜伊斯堡-埃森大学的专家费迪南德·杜登赫费尔说:“德国制造商拥有高端品牌,处于有利地位。”在争相成为全球头号高端汽车品牌的激烈竞争中,戴姆勒公司一连第四年连结领先地位。

报道指出,戴姆勒公司售出了234万辆梅赛德斯-奔腾汽车,而宝马公司则售出了217万辆宝马汽车,均创下汗青最高记载。这两家高端汽车制造商的发卖数据都在中国市场获得了大幅提振,个中奔腾和宝马在中国的销量离别同比增进6.2%和13.1%。杜登赫费尔说,“因为品牌的力量”,公共汽车在中国的示意也很强劲。

他还说,受商业辩说影响更大的是福特汽车公司和通用汽车公司等美国制造商。

对于所有德国汽车制造商来说,2019年活动型多用途车(SUV)在发卖数据方面进一步占有统治地位。宝马“X”系列的销量增进了21%,今朝约占总交付量的一半;戴姆勒公司售出的梅赛德斯汽车每三辆中就有一辆是SUV,其销量接近78.4万辆。

德国汽车治理中心的斯特凡·布拉策尔说:“显然,SUV车型为汽车制造商带来了销量和利润。”

但在汽车制造商竭力降低二氧化碳排放量以应对欧盟新规之际,对“油山君”的需求会让他们承受压力。

从本年起,汽车制造商生产的新车必需达到二氧化碳平均排放量在每公里95克以下,不然从2021年起将面临高额罚款。杜登赫费尔说:“电动汽车必需上路了,不然将面临罚款,制造商会很疼痛。”

报道称,为了减轻对天气的影响,汽车制造商们规划在将来几年内推出数十款电动汽车和夹杂动力车。

公共汽车公司客岁9月在法兰克福国际汽车展上重振旗鼓表态的紧凑型汽车“ID.3”尤其受存眷。“ID.3”是电动版本的公共“高尔夫”。

与此同时,宝马公司和戴姆勒公司将大部门筹码押注于夹杂动力车,而不是纯电动汽车。

布拉策尔说,“制造商弗成能抛却SUV。相反,他们会试图给SUV披上一层绿色外套”,以缓解其负面形象。

因为很多司机仍不肯陷入缺电逆境,所以“从久远来看,需求将取决于充电根蒂举措”。

布拉策尔指出,充电站也是决意汽车制造商可否成功的身分之一,但并不完全在制造商的掌握之下。

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