第五届轰九年会启示:哈弗H9已成中国越野代表符号!

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若是熟悉哈弗,那么就必然知道他们拥有全国最大的单车型车友会组织——轰九大队。在这里,你会发现越野在国内早已不是处在边缘的小众喜爱,由哈弗H9车友自发组织的轰九大队历经5年,已强大为近30个分队、15000 多台车辆的全国性组织。他们秉承越野无界限的理念,穿越过高山、河谷、草原、无人区,将哈弗H9的萍踪留到各个极限之处。



作为中国品牌硬派越野车的代表,哈弗H9凭借奇特的户外越野和城市休闲双面产物特征,不只成为最能知足越野喜爱者们挑战极限和代步需求的出行利器,更为他们沟通交流供应了主要纽带。个中,最具代表性的轰九大队,还经由自身的宏大规模,以及自发组织的轰九年会等线下运动,在越野圈内竖立起较强的号召力和影响力,为哈弗H9鞭策中国越野文化普及供应了壮大助力。



哈弗与车友们配合的文化盛典



在越野圈内,轰九年会可谓每年必弗成少的越野车友和品牌盛会。从创办以来,轰九年会每年都吸引数百名哈弗H9车主和越野喜爱者列入,现在已成为中国越野圈的盛事。第五届轰九年会的规模更是远超以往,除了北京、天津、河北、河南、内蒙古、山东、山西等300台哈弗H9、近千名车友参会以外,还吸引了50余家媒体参预,给越野喜爱者和哈弗品牌供应了精巧的交流展示平台。



在第五届轰九年会里,哈弗品牌的身影更是全程可见。年会第一天,参会人员全体集结前去长城汽车徐水工场,不光见证了哈弗H9生产的悉数过程,每小我还可亲自乘坐H9测试车,内行驶过高环/测试山等测试项目的车厢里,感触着哈弗H9常日里无法施展出的极限机能。第二天,轰九年会又在哈弗品牌供应的场地中,举办竞技、娱乐赛事,以及年会庆典和各项赛事的颁奖运动,车友、越野喜爱者、媒体以及哈弗品牌团聚一堂,配合庆贺这个属于越野人的远大盛典。



从轰九年会的环节里不难看出,哈弗并不是一个纯真留意产物本质的品牌,在给消费者供应越野机能超卓的哈弗H9以外,还对消费者的用车过程进行深入跟进,此次在轰九年会更是开放了徐水工场、测试场地,与越野喜爱者合力打造出属于本身、属于哈弗的越野文化。



轰九年会成功背后是哈弗H9的产物力撑持


第五届轰九年会可以达到空前规模,除了有车友和越野喜爱者的通力合作之外,根源照样因为哈弗H9超卓的产物力能够将他们凝聚在一路。



作为一款硬派越野车,哈弗H9配备了前后轴伊顿式电控机械差速锁和多片聚散器式中央差速器锁,“三把锁”的构造不只让其在同级中没有敌手,放眼整个乘用车范畴,也仅有Jeep牧马人Rubicon和奔腾G级等个体车型能够超越。并且,哈弗H9-2020款还供应了之前只属于雷克萨斯LX570的蠕行模式和坦克转弯功能,让驾驶者在越野路面和窄弯行驶加倍轻松。



当然,作为兼具城市休闲特征的车型,哈弗H9除了有知足用户征服心理的越野机能以外,在平常道路行驶中还有不错的舒适性示意。哈弗H9-2020款换装电子助力转向机之后,轻盈的转向手感让用户在城市驾驶时再也不会对其埋怨,岂论是狭小道路的辗转腾挪照样倒车,都没有任何压力。并且与同类车型比拟,哈弗H9的减震舒适性和静谧性也处于精良水平,包管了平常用车的舒适体验。



对峙扩展圈层,哈弗H9已成中国越野新标杆



一向以来,哈弗H9的营销运动都非常留意扩展圈层。例如,哈弗H9-2020款选择在内蒙古乌兰哈达火山越野音乐节上市,让新潮彭湃的音乐喜爱者与哈弗H9齐聚一堂,进行有效的跨界流传;哈弗还与世界级改装品牌罗伦士结合打造了哈弗H9罗伦士极星版,经由络续挑战越野极限机能,扩大哈弗H9在越野圈内的影响力。


显然,哈弗H9采用的全新营销思路更适合当下竞争激烈的市场情况,比拟于成本高、究竟较难预期的破圈营销,集中火力将现有圈层从多个维度进行扩展,取得的成就会加倍不乱。并且,跟着信息流传渠道和消费模式的改变,传统营销已经难以触动消费者神经,哈弗H9在扩展圈层时采用的跨界发布、联名合作等新营销模式,也更相符当下消费者的偏好。



事实上,哈弗H9还在致力于推广中国越野文化。哈弗H9-2020款在官方举办的一键挑战越野地标运动中,辗转于华北、西北、华夏、湘楚和岭南等地。经由一次次的极限挑战与穿越过程,使更多消费者在认识到越野文化的同时,还为哈弗H9供应了独属本身的展示窗口,以不亚于世界知名硬派越野车的绝对实力,树立起中国越野的标杆地位。


结语:


长久以来,国内硬派越野车高端市场都被合资和进口车型垄断,哈弗H9作为中国品牌硬派越野车的代表,不只冲破此前局限,竖立起属于中国品牌的全新标杆,还在哈弗品牌、轰九大队、越野喜爱者等多方起劲下,打造出属于本身的越野和车友文化,形成一个笼盖产、销、用、玩的完美越野生态圈。毫不夸张的说,哈弗H9已经成为中国越野最具代表性的符号。

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