车手最不需要的是...?

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记得一年多前,第一次看到进口XC40的实车,就非常喜欢,中庸大气的设计让人面前一亮,车内高行使率的空间,轻松又轻快的驾驶气势,加上沃尔沃对车辆平安一如既往的立场,XC40在我脑海中烙下了一个宜家宜出行的印象。后来有了国产版,价钱一会儿廉价了一截,欣喜之余,我和好多人一般有迷惑:国产之后照样和进口的一般吗?

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老板,你要的沃尔沃XC40资料 点击查察
点击查察该车型的瑕玷

拿到国产XC40的试驾车之后,我第一时间找到了大飞。究竟在我的熟悉里,大飞是一个机能机械控,甚至在专注开车时会让整个车厢漫溢着钢铁直男的气息,在“车子好欠好开”这个问题上,他和我似乎有着分歧的懂得。
 


我想和大飞商量两个问题:
1. XC40的设计和驾驶气势,适合城市里开吗?
2. 琳琅满目的智能平安系统,是真的好用照样鸡肋?
 


说起平安方面,沃尔沃在消费者中是有口皆碑的。其实除了沃尔沃,各大车企们都投入了不少的研发,起劲让平安系统更智能更科学,打造出更平安的汽车产物,这早已成为趋势。



但每一个趋势都邑有一段适应的过程,真的能把一辆车的智能平安设置吃透并用得溜的用户照样少数,大多数人照样选择封闭掉部门提醒,将命运把握在本身手里。不外,也有不少车主说,车子在危如累卵的时刻真的救了本身的命。
 
老板,你要的沃尔沃XC40资料 点击查察
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这期节目里,我们首要商量的是车道偏离预警、自动刹车等等这类的智能自动平安系统,一样都是能够自行选择开启或封闭,有一些车还能够个性化调节活络度、距离等等。
 



汽车平安的研发尚未成熟,每小我的懂得都分歧。对于这些智能自动平安系统,你怎么看?


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