始于十二代终于十四代,一代“神车”年底停产

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日前,笔者从一汽丰田官方获悉,旗下轿车皇冠将在本年岁尾将停产。2020年1月1日起,全国的国五和国六切换将正式完成,此后第十四代皇冠不会在生产国六车型,且第十五代皇冠也不会再进入国内生产。

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皇冠作为丰田旗下的高端轿车对于中国老公民能够说是深入人心,其最早和中国结缘照样在80年月初期。

跟着我国改造开放走上正轨,第一批私人车主起头大量购置进口汽车,就在这个时期第七代皇冠进入了老公民的视野,其敏捷的占领了国内的公商务车和出租车市场,成为了其时有钱人的象征。

一汽丰田在2005年正式国产第十二代皇冠。十二代皇冠是一个神话,"不老神话"形容十二代车型丝毫不外分,超卓的产物品质示意以及乘坐舒适感,皇冠国内一战成名,让这台"非全球车型"在国内拥有者极强的消费者崇奉。
有人说十二代之后再无皇冠,事实也切实如斯,进口件高尺度生产工艺下降生的十二代车型起点太高,十三代以及十四代车型一汽丰田介入生产,同时疏于改款,短短五年时间皇冠神坛跌落,一蹶不振。

至今皇冠已经在国内生产14年了,历经了三代车型。但皇冠的销量成就实在是不太幻想,又跟着近几年豪华品牌的价钱下探,更多人会去选择和其终端售价邻近的奥迪A4L,但此前皇冠是和奥迪A6L竞争的。且本年新上市的亚洲龙从今朝的销量来看也算是取得了预期的结果,浩瀚方面的身分不得不让皇冠从国内“退役”。

经由扣问一汽丰田经销商获悉,今朝皇冠在售的车型均为国V车型,已经进入国六排放尺度的佛山区域经销商透露:“皇冠车型已经停产,今朝中型车只有亚洲龙在售。”,未实施国六排放尺度的部门经销商店透露:“今朝只能订车,并且只能订官方指导价为28.98万元的活动版车型。”市场的现金优惠在2.2万元摆布。

十五代皇冠于丰田全新TNGA架构下生产打造而来,国内丰田结构的均为TNGA前驱架构,后驱TNGA架构车型诶雷克萨斯IS、RC、皇冠等车型,一汽丰田能为皇冠换代而引入后驱架构的或者性有多大?

今朝剖析只要雷克萨斯不国产,后驱平台不会为一个十五代皇冠而引入。

皇冠是一台亚洲车型,其并非全球车型,想要购入皇冠今后只能经由进口体式,但需要知道一点,原产地日本生产的皇冠为右舵车型,想要进口十五代皇冠,只能从其他处所获取。
遗憾

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