更新时间:2015-08-27 09:58 来源:新浪军事评论
   在90年代初,随着苏27引进以后,由于它在性能上的优势,我国空军整个作战体系的建设已经完全围绕着苏27以及各种配套系统而展开;尤其是苏27SK战斗机+R27半主动中距导弹的引入,使我国空军跨入了超视距作战时代。但很快在90年代中期,台海形势急剧恶化、军事冲...

  在90年代初,随着苏27引进以后,由于它在性能上的优势,我国空军整个作战体系的建设已经完全围绕着苏27以及各种配套系统而展开;尤其是苏27SK战斗机+R27半主动中距导弹的引入,使我国空军跨入了超视距作战时代。但很快在90年代中期,台海形势急剧恶化、军事冲突爆发在即的时候,苏27SK面对美国军事干涉就暴露出了大量的不足。

  苏27SK在当时最突出的缺点有两个,第一是航空电子和武器系统落后严重,欠缺主动中距导弹,而且干扰和抗干扰能力都太差。苏27使用的Н-001(内部编号,正式编号为РЛПК-27)雷达系统主要设计和技术均基于苏联70年代水平,比如信号处理仍然采用模拟电路,天线结构还是俗称“锅盖天线”的变态卡塞格伦天线。在实际使用中精度差、抗干扰能力弱,看不清远处目标、看不穿地面反射的杂波和敌方干扰的现象很严重。

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  尤其是苏27SK在超视距空战中只能发射R27半主动导弹。当时中距导弹采用的半主动雷达制导体制,其原理是根据载机连续波雷达照射器的直射波信号与目标的反射波信号,测量目标视线角速度、导弹相对目标距离和距离变化率,形成制导信号,并在条件满足的情况下给出引信保险解除、引爆信号。

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  半主动制导的最大缺陷,就是飞机只能看住一个目标逮着打,中间不能乱动,也看不了其它目标的情况。飞机在发动攻击之前,必须用火控雷达以单目标跟踪方式牢牢锁定目标,然后发射导弹。这个过程中飞机为了保证雷达波束始终照射在目标上,不能做机动动作,必须维持在近乎直线平飞的状态;平飞时有1G的过载,极限机动时有9G过载,而半主动导弹发射时,不允许过载超出2G。

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